BMW · M Performance-Limousine
Die neue M5 Limousine (G90) als Plug-in-Hybrid mit 4,4-Liter-V8-Biturbo, 727 PS Systemleistung und M xDrive – aus dem Werk Dingolfing.
Bildnachweise: © Copyright BMW AG, München (Deutschland)
Die BMW M5 Limousine der Baureihe G90 ist die erste vollwertige M5-Generation mit Plug-in-Hybrid-Technologie und markiert die Zeitenwende im M-Performance-Segment. Der 4,4-Liter-V8-Biturbo (S68) leistet 585 PS und wird durch eine 145-kW-E-Maschine im Getriebe zu einer Systemleistung von 727 PS und 1.000 Nm Drehmoment kombiniert; der Plug-in-Hybrid-Akku mit 18,6 kWh Brutto-Kapazität ermöglicht bis zu 68 km rein elektrische Reichweite (WLTP). Trotz des erhöhten Gewichts beschleunigt der M5 in 3,5 Sekunden auf 100 km/h. M xDrive mit optionalem 2WD-Modus, 8-Gang-M-Steptronic mit Drivelogic, adaptives M-Fahrwerk, M-Sportbremse sowie das BMW Curved Display mit M-spezifischen Grafiken und Launch Control runden das Technikpaket ab. Optische Kennzeichen sind der breite Kiemen-Kotflügel, M-spezifische Carbon-Elemente und die typischen vier Endrohre. Produziert wird der M5 im BMW-Werk Dingolfing.
| Karosserie | Limousine, 4-türig |
|---|---|
| Antrieb | M xDrive mit 2WD-Modus |
| Motorisierung | 4,4 V8 Biturbo + E-Motor, Plug-in-Hybrid |
| Systemleistung | 727 PS |
| Drehmoment | 1.000 Nm |
| Batterie | 18,6 kWh (brutto) / 14,8 kWh (netto) |
| Elektrische Reichweite | bis 68 km (WLTP) |
| 0–100 km/h | 3,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h (M-Driver's Package 305 km/h) |
| Kraftstoffverbrauch | 1,6–1,7 l/100 km (WLTP) |
| CO₂-Emissionen | 37–39 g/km |
| Länge | 5.096 mm |
| Breite | 1.970 mm |
| Höhe | 1.510 mm |
| Radstand | 2.999 mm |
| Leergewicht | ab 2.435 kg |
| Preis ab | 144.400 EUR |