BMW · Elektro-Mittelklasse
i4
Vollelektrisches Gran Coupé (G26) auf CLAR-Plattform mit bis 590 km WLTP, 544 PS M50 xDrive und 205 kW DC-Laden – aus dem Stammwerk München.
Bildnachweise: © Copyright BMW AG, München (Deutschland)
Der BMW i4 ist die vollelektrische Interpretation des 4er Gran Coupé und wird parallel zur 3er-Limousine im Stammwerk München gefertigt. Die CLAR-Plattform ermöglicht ein Elektroauto mit klassischer BMW-Proportion: lange Motorhaube, tiefe Dachlinie und kurze Überhänge. Unter dem Fahrzeugboden sitzt eine bis zu 83,9-kWh-Nutzkapazität-Batterie, die den eDrive35 (286 PS Heckantrieb) und den eDrive40 (340 PS Heckantrieb) mit bis zu 590 km WLTP-Reichweite versorgt; der M50 xDrive als Topmodell kombiniert zwei E-Maschinen zu 544 PS und Allradantrieb und beschleunigt in 3,9 Sekunden auf 100 km/h. DC-Laden mit bis zu 205 kW lädt den i4 in 31 Minuten von 10 auf 80 %. Der Innenraum bietet das BMW Curved Display mit Operating System 8.5, ambient beleuchtete Oberflächen und optional Hans-Zimmer-IconicSounds Electric. M-Sportpaket, adaptives Fahrwerk und Harman-Kardon-Sound sind optional verfügbar.
Technische Daten
| Karosserie | Gran Coupé, 5-türig |
|---|---|
| Antrieb | Heck- oder Allradantrieb (xDrive) |
| Motorisierung | Elektromotor (1 oder 2 E-Maschinen) |
| Leistung | 286–544 PS (M50 xDrive) |
| Batterie (netto) | 67,1 / 83,9 kWh |
| Reichweite (WLTP) | bis 590 km (eDrive40) |
| DC-Ladeleistung | bis 205 kW |
| AC-Ladeleistung | 11 kW serienmäßig, 22 kW optional |
| Ladezeit DC 10–80 % | ca. 31 min |
| 0–100 km/h | 3,9–6,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190–225 km/h |
| Länge | 4.783 mm |
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.448 mm |
| Radstand | 2.856 mm |
| Kofferraum | 470–1.290 l |
| Preis ab | 58.300 EUR |
Highlights
- CLAR-Plattform mit klassischen BMW-Proportionen
- M50 xDrive mit 544 PS, 3,9 s auf 100 km/h
- eDrive40 mit bis zu 590 km WLTP-Reichweite
- 205 kW DC-Laden, 10–80 % in 31 Minuten
- BMW Curved Display und Operating System 8.5
- Hans-Zimmer-IconicSounds Electric optional