BMW AG · BMW Group
BMW
Freude am Fahren – seit 1916. BMW ist mit vier deutschen Produktionsstandorten und über einer Million Fahrzeuge jährlich in Deutschland der größte Premium-Automobilhersteller weltweit und Vorreiter der elektrischen Mobilität.
Kompaktklasse
Kompaktklasse
1er
Fahrspaß von Anfang an: Der 1er F70 mit Frontantrieb und wahlweise Allrad bringt echte BMW-Gene auf kompaktem Raum – bis hin zum M135 xDrive mit 300 PS. Gefertigt in Regensburg und Leipzig.
Kompaktklasse · Gran Coupé
2er Gran Coupé
Sportliches Fließheck-Design im Kompaktformat – viertürig mit rahmenlosen Türen, flacher Dachlinie und M235 xDrive-Topmodell. Gefertigt im Werk Leipzig.
Kompaktklasse · Van
2er Active Tourer
Pragmatismus mit Sportler-DNA: Der 2er Active Tourer U06 bietet variablen Innenraum, Plug-in-Hybrid-Optionen und BMW-typische Fahrfreude – aus Leipzig.
Mittelklasse
Mittelklasse · Limousine
3er Limousine
Die Seele der Marke – seit 1975. Der 3er G20 setzt weiterhin Maßstäbe in Dynamik und Effizienz: mit 48V-Mild-Hybrid, Plug-in (330e) und M340i-Reihensechszylinder. Aus dem Stammwerk München.
Mittelklasse · Kombi
3er Touring
Der sportliche Kombi der Mittelklasse: Bis zu 1.510 l Ladevolumen, 2.000 kg Anhängelast und M340i xDrive mit Reihensechszylinder – aus dem Stammwerk München.
Mittelklasse · M Performance
M3 Limousine
Die Hochleistungs-Ikone: Der M3 G80 mit bis zu 550 PS (CS) Reihensechszylinder-Biturbo und optionalem M xDrive. Gefertigt im Stammwerk München.
Mittelklasse · M Performance-Kombi
M3 Touring
Erstmals in der M3-Geschichte: die Kombi-Variante G81 mit 510 PS Reihensechszylinder-Biturbo, M xDrive und bis 1.510 l Ladevolumen. Aus dem Stammwerk München.
Mittelklasse · Gran Coupé
4er Gran Coupé
Das klassische viertürige 4er Gran Coupé mit rahmenlosen Türen, großer Heckklappe und sportlichem Dachverlauf – aus dem Stammwerk München.
Mittelklasse · Coupé
4er Coupé
Das klassische zweitürige Coupé der 4er-Reihe (G22) mit markanter vertikaler BMW-Niere und M440i xDrive-Topmodell. Aus dem Werk Dingolfing.
Mittelklasse · Cabrio
4er Cabrio
Offenes Fahrvergnügen: das 4er Cabrio G23 mit dreilagigem Stoffverdeck, Reihensechszylinder-Option und M440i xDrive. Aus dem Werk Dingolfing.
Mittelklasse · M Performance-Coupé
M4 Coupé
Die sportliche Speerspitze der 4er-Reihe: M4 G82 mit bis zu 550 PS (CS) Reihensechszylinder-Biturbo, Carbon-Dach und M xDrive. Aus dem Werk Dingolfing.
Mittelklasse · M Performance-Cabrio
M4 Cabrio
Das offene M-Cabrio G83 mit 510 PS Reihensechszylinder-Biturbo M Competition, dreilagigem Stoffverdeck und M xDrive. Aus dem Werk Dingolfing.
Obere Mittelklasse
Obere Mittelklasse · Limousine
5er Limousine
Der Business-Klassiker – jetzt in der achten Generation G60 mit volldigitalisiertem Curved Display, 550e Plug-in-Hybrid und Highway Assistant. Aus Dingolfing.
Obere Mittelklasse · Kombi
5er Touring
Die Kombi-Variante der 5er-Reihe (G61) mit bis zu 1.700 l Ladevolumen, Plug-in-Hybrid 550e xDrive und Reihensechszylinder-Diesel. Aus Dingolfing.
Obere Mittelklasse · M Performance
M5 Limousine
Die Hochleistungs-Limousine: Der neue M5 G90 kombiniert einen V8-Biturbo mit Plug-in-Hybrid und liefert 727 PS Systemleistung. Aus Dingolfing.
Obere Mittelklasse · M Performance-Kombi
M5 Touring
Erster M5 Touring seit 2010 (G99) als Plug-in-Hybrid mit 727 PS Systemleistung und bis 1.700 l Ladevolumen. Aus Dingolfing.
Obere Mittelklasse · Gran Turismo
6er Gran Turismo
Auslaufmodell – nicht mehr im aktuellen Modellprogramm
Reiselimousine mit Coupé-Silhouette: Der 6er GT G32 bot großzügigen Innenraum, adaptives Fahrwerk und eine elektrisch öffnende Heckklappe. Gefertigt in Dingolfing von 2017 bis 2023.
Oberklasse
Oberklasse · Flaggschiff
7er
BMWs Flaggschiff in der achten Generation G70 – mit Crystal-Glasoberflächen im Innenraum und optionalem Kinoformat-Rear-Entertainment. Aus dem Werk Dingolfing.
Oberklasse · Coupé
8er Coupé
Auslaufmodell – nicht mehr im aktuellen Modellprogramm
Das zweitürige Gran-Tourer-Coupé G15 (2018–2025) mit serienmäßigem Carbon-Dach, V8-Biturbo-Option und adaptivem M-Fahrwerk. Aus dem Werk Dingolfing.
Oberklasse · Cabrio
8er Cabrio
Auslaufmodell – nicht mehr im aktuellen Modellprogramm
Das offene 8er Cabrio G14 (2018–2025) mit dreilagigem Stoffverdeck, V8-Biturbo-Option und adaptivem M-Fahrwerk. Aus dem Werk Dingolfing.
Oberklasse · Gran Coupé
8er Gran Coupé
Auslaufmodell – nicht mehr im aktuellen Modellprogramm
Das viertürige 8er Gran Coupé G16 (2019–2025) mit langem Radstand, Fond-Komfort und V8-Biturbo-Option. Aus dem Werk Dingolfing.
SUV
SUV · Kompakt
X1
Einsteiger-SUV mit Oberklasse-Genen: Der X1 U11 bietet erhöhte Sitzposition, Plug-in-Hybrid-Optionen und M35i xDrive mit 300 PS. Aus dem Werk Regensburg.
SUV · Elektro Kompakt
iX1
Der vollelektrische Kompakt-SUV: Der iX1 xDrive30 bietet 313 PS und bis zu 475 km WLTP-Reichweite in der bewährten X1-Karosserie. Gefertigt im Werk Regensburg.
SUV · Coupé
X2
Das SUV-Coupé der zweiten Generation U10 mit flacher Dachlinie, Plug-in-Hybrid und M35i xDrive-Topmodell mit 317 PS. Aus dem Werk Regensburg.
SUV · Elektro Coupé
iX2
Das vollelektrische SUV-Coupé: Der iX2 xDrive30 kombiniert sportliches Design mit emissionsfreiem Antrieb und bis zu 478 km Reichweite. Aus dem Werk Regensburg.
Elektro
Elektro · Gran Coupé
i4
Der elektrische 4er – aus dem Stammwerk München. Mit bis zu 590 km Reichweite (eDrive40), optionalem M50 mit 544 PS Allrad und dem typischen BMW-Fahrgefühl in kompakter Form.
Elektro · Obere Mittelklasse
i5
Die elektrische Version des 5er – als Limousine und Touring. Mit dem M60 xDrive (601 PS) für sportive Charakterköpfe oder dem eDrive40 (340 PS, 582 km) für maximale Effizienz. Aus Dingolfing.
Elektro · Oberklasse
i7
Das elektrische Flaggschiff: Der i7 xDrive60 mit 544 PS und 625 km WLTP-Reichweite rollt auf derselben Linie wie der 7er vom Band in Dingolfing. Luxus und Zero Emission in Perfektion.
Elektro · SUV Flaggschiff
iX
Das technologische Leitmodell von BMW – aus Dingolfing. Der iX xDrive50 mit 523 PS und bis zu 700 km Reichweite setzt beim nachhaltigen Materialkonzept und der Fahrerassistenz neue Maßstäbe.
Elektro · Limousine
i3
Vollelektrische Mittelklasse-Limousine auf der neuen BMW-Plattform "Neue Klasse" mit 800-Volt-Architektur. Marktstart Ende 2026 aus dem Werk München.