BMW · Oberklasse · Cabrio (eingestellt)
War von 2018 bis 2025 das offene 8er Cabrio (G14) mit dreilagigem Stoffverdeck, V8-Biturbo-Option und adaptivem M-Fahrwerk – ohne Nachfolger.
Bildnachweise: © Copyright BMW AG, München (Deutschland)
Das BMW 8er Cabrio der Baureihe G14 wurde von November 2018 bis April 2025 im BMW-Werk Dingolfing gefertigt und bot die offene Variante des Gran-Tourismo-Flaggschiffs. Das elektrohydraulische dreilagige Stoffverdeck öffnete in nur 15 Sekunden auch während der Fahrt bis 50 km/h und sorgte mit zusätzlichen Akustik-Dämmschichten für ein fast limousinentypisches Geräuschniveau bei geschlossenem Dach. Technisch teilte das Cabrio CLAR-Plattform, Antriebe und Fahrwerk mit dem Coupé. Zur Motorisierungspalette zählten der 840d xDrive-Reihensechszylinder-Diesel mit 320 PS und der M850i xDrive-V8-Biturbo mit 530 PS, die M8-Cabrio-Variante setzte darauf den 625-PS-S63-V8 der M8 Competition. Exklusive Features waren Air-Collar-Nackenheizung, ein beheizbares Lenkrad, individualisiert verwobene Dachlackierungen mit Perlen-Effekt und das BMW Individual Composition-Programm. Mit dem Produktionsende der gesamten 8er-Baureihe 2025 lief auch das Cabrio aus; einen direkten Nachfolger plant BMW nicht.
| Karosserie | Cabrio, 2-türig, dreilagiges Stoffverdeck |
|---|---|
| Plattform | CLAR |
| Antrieb | Heck- oder Allradantrieb (xDrive) |
| Motorisierung | 3.0 R6 Diesel (840d), 4.4 V8 Benzin (M850i) |
| Leistung | 320–530 PS (M850i xDrive) |
| 0–100 km/h | 3,9–5,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Verdeck-Öffnungszeit | 15 s (bis 50 km/h möglich) |
| Kraftstoffverbrauch | 6,4–10,8 l/100 km (WLTP) |
| CO₂-Emissionen | 167–245 g/km |
| Länge | 4.851 mm |
| Breite | 1.902 mm |
| Höhe | 1.345 mm |
| Radstand | 2.822 mm |
| Kofferraum | 350 l (Verdeck geschlossen) |
| Leergewicht | ab 2.055 kg |