BMW Motorrad · Roadster
Power-Roadster auf Basis der S 1000 RR mit 165 PS, aufrechter Sitzposition und straßentauglicher Abstimmung.
Die S 1000 R ist der entverkleidete Bruder der Superbike-Ikone S 1000 RR und verschmilzt Rennstreckengenetik mit Alltagstauglichkeit. Aus dem 999-cm³-Vierzylinder werden hier 165 PS bei 11.000 Umdrehungen generiert – leistungsmäßig etwas reduziert für mehr Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich. Die aufrechte Sitzposition, der breite Superbike-Lenker und das straßenorientierte Fahrwerk machen sie zum idealen Begleiter für Landstraßen und Kurvenräuber-Passagen. Dank Öhlins-Paket, dynamischer Fahrwerksregelung DDC und vier Fahrmodi inklusive Dynamic Pro liegt die Performance auf höchstem Niveau. Als Power-Roadster-Benchmark konkurriert sie direkt mit Streetfightern wie der Ducati Streetfighter V4 und der Aprilia Tuono V4.
| Motor | Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor |
|---|---|
| Hubraum | 999 cm³ |
| Leistung | 165 PS (121 kW) bei 11.000 min⁻¹ |
| Drehmoment | 114 Nm bei 9.250 min⁻¹ |
| Getriebe | 6-Gang mit Schaltassistent Pro |
| Rahmen | Alu-Brückenrohrrahmen |
| Sitzhöhe | 830 mm |
| Tankinhalt | 16,5 l |
| Gewicht fahrfertig | 199 kg |
| Radstand | 1.450 mm |
| Bereifung | 120/70 ZR17, 190/55 ZR17 |
| Fahrmodi | Rain, Road, Dynamic, Dynamic Pro |
| Assistenz | DDC, DTC, ABS Pro |
| Farben | Blackstorm metallic, Racing Red, M-Motorsport |
| Preis ab | 14.595 EUR |
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