BMW Motorrad · Adventure
F 900 GS
Mittelklasse-Enduro mit 105 PS Zweizylinder-Reihenmotor, 219 kg und ausgeprägter Offroad-Fähigkeit. Leichter Bruder der GS.
Die F 900 GS ist die mittlere GS und füllt die Lücke zwischen der Einsteiger-F 800 GS und der Königs-R 1300 GS. Mit 105 PS aus dem 895-cm³-Parallel-Twin und einem Leergewicht von nur 219 kg positioniert sie sich als leichtes, handliches Offroad-Bike. Im Vergleich zur Vorgängergeneration wurden über 14 kg gespart – durch überarbeiteten Rahmen, neuen Endschalldämpfer und leichtere Felgen. Das neu entwickelte Fahrwerk mit 230 mm Federweg am Vorderrad bietet echte Enduro-Qualität. Drei Fahrmodi, ABS Pro, dynamische Traktionskontrolle und ein 6,5-Zoll-TFT-Display mit Konnektivität sind Serie. Die GS richtet sich an aktive Geländefahrer, denen die 1300er zu schwer und die 800er zu schwach ist.
Technische Daten
| Motor | Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Reihenmotor |
|---|---|
| Hubraum | 895 cm³ |
| Leistung | 105 PS (77 kW) bei 8.500 min⁻¹ |
| Drehmoment | 93 Nm bei 6.750 min⁻¹ |
| Getriebe | 6-Gang |
| Rahmen | Stahl-Brückenrohrrahmen |
| Sitzhöhe | 870 mm |
| Tankinhalt | 14,5 l |
| Gewicht fahrfertig | 219 kg |
| Federweg vorn/hinten | 230 / 215 mm |
| Bereifung | 90/90-21, 150/70 R17 |
| Räder | Speichenfelgen |
| Fahrmodi | Rain, Road, Dynamic, Enduro |
| Farben | Lightwhite, Racing Red, GS Trophy Edition |
| Preis ab | 12.445 EUR |
Highlights
- 14 kg Gewichtsreduktion gegenüber Vorgänger
- 230 mm Federweg am 21-Zoll-Vorderrad
- Vier Fahrmodi inklusive Enduro-Modus
- Speichenfelgen für Offroad-Einsätze serienmäßig
- Dynamische Traktionskontrolle DTC und ABS Pro
- 6,5-Zoll-TFT-Display mit Konnektivität
- Optionale Enduro-Pro-Ausstattung für ambitionierte Offroader
Bildnachweise: © Copyright BMW Motorrad, BMW AG, Berlin (Deutschland)