BMW Motorrad · Roadster
R 1300 R
Dynamischer Naked-Bike-Roadster mit 1.300er Boxer, 145 PS und kompakter Geometrie. Performance und Alltagstauglichkeit auf Boxer-Basis.
Zu BMW Motorrad R 1300 R
Bildnachweise: © Copyright BMW Motorrad, BMW AG, Berlin (Deutschland)
Die R 1300 R ist der Roadster unter den BMW-Boxern – ein puristisches Naked Bike mit unverhülltem Charakter. Der 145 PS starke 1.300er ShiftCam-Boxer, bekannt aus der GS, liefert hier einen kompromisslos dynamischen Auftritt auf Straße. Dank kompaktem Blechschalenrahmen, niedrigem Schwerpunkt und sportlich abgestimmter Geometrie entsteht ein Naked Bike mit Allroundqualitäten. Die klare Formensprache mit freigelegtem Boxer-Motor, runden LED-Scheinwerfern und minimalistischer Verkleidung zitiert klassische BMW-Roadster. Trotzdem spielt die R 1300 R in der Topliga moderner Premium-Roadster: 6,5-Zoll-TFT-Display, Riding Assistant, sechs Fahrmodi und optionales M-Paket mit Carbon-Details werten das Erlebnis auf.
Technische Daten
| Motor | Luft-/Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Boxer mit ShiftCam |
|---|---|
| Hubraum | 1.300 cm³ |
| Leistung | 145 PS (107 kW) bei 7.750 min⁻¹ |
| Drehmoment | 149 Nm bei 6.500 min⁻¹ |
| Getriebe | 6-Gang |
| Rahmen | Blechschalenrahmen aus Stahl |
| Fahrwerk vorn | EVO Telelever, 140 mm Federweg |
| Fahrwerk hinten | EVO Paralever, 140 mm Federweg |
| Sitzhöhe | 795 mm (Optionen 770–840 mm) |
| Tankinhalt | 17 l |
| Gewicht fahrfertig | 223 kg |
| Radstand | 1.515 mm |
| Bereifung | 120/70 ZR17, 180/55 ZR17 |
| Farben | Racing Red, Blackstorm metallic, Sport |
| Preis ab | 16.880 EUR |
Highlights
- Neu entwickelter Blechschalenrahmen 12 kg leichter als Vorgänger
- 145 PS ShiftCam-Boxer mit variabler Ventilsteuerung
- Optionales M-Paket mit M-Endrohrblende und sportlichen Details
- Runde LED-Scheinwerfer als Design-Hommage an klassische Roadster
- 6,5-Zoll-TFT-Display mit Konnektivität und Navigation
- Automatisiertes Schaltgetriebe ASA optional verfügbar
- Dynamische Bremssteuerung DBC und Integralbremse ABS Pro in Serie