BMW Motorrad · Heritage
R 12 G/S
Heritage-Enduro in Tradition der R 80 G/S – mit luftgekühltem 1.170er Boxer, 109 PS und authentischem Retro-Offroad-Design.
Die R 12 G/S ist eine moderne Interpretation der legendären R 80 G/S von 1980 – der Urmutter aller Reise-Enduros. Mit luftgekühltem 1.170er Boxer, weißer Basis-Lackierung mit roten und blauen Akzenten sowie runder Retro-Verkleidung zitiert sie unmissverständlich die Geschichte der GS-Familie. Anders als die technisch hochgerüstete R 1300 GS setzt die R 12 G/S auf puristisches Fahrerlebnis mit analogem Rundinstrument, einfacher Elektronik und luftgekühltem Charme. Mit 109 PS, 21-Zoll-Vorderrad mit Speichenfelgen und hoher Bodenfreiheit ist sie für leichte bis mittlere Offroad-Einsätze bestens geeignet. Für Puristen und Liebhaber der GS-Historie, die kein modernes Elektronik-Arsenal wünschen, ist die R 12 G/S die erste Wahl.
Technische Daten
| Motor | Luftgekühlter 2-Zylinder-Boxer |
|---|---|
| Hubraum | 1.170 cm³ |
| Leistung | 109 PS (80 kW) bei 7.000 min⁻¹ |
| Drehmoment | 115 Nm bei 6.500 min⁻¹ |
| Getriebe | 6-Gang |
| Rahmen | Stahl-Brückenrohrrahmen |
| Sitzhöhe | 860 mm |
| Tankinhalt | 15,5 l |
| Gewicht fahrfertig | 229 kg |
| Federweg vorn/hinten | 210 / 200 mm |
| Bereifung | 90/90-21 vorn, 150/70 R17 hinten |
| Räder | Speichenfelgen 21/17 Zoll |
| Farben | Light White / Racing Red / Racing Blue |
| Preis ab | 15.650 EUR |
Highlights
- Moderne Interpretation der legendären R 80 G/S von 1980
- Luftgekühlter 1.170er Boxer mit authentischem Charakter
- 21-Zoll-Vorderrad mit Speichenfelgen für Offroad-Einsätze
- Weiße Basis-Lackierung mit roten und blauen Rennstreifen
- Analoges Rundinstrument als Retro-Hommage
- Hoher Federweg und Bodenfreiheit für leichtes Gelände
- Optionales Gepäckträger-System für Fernreisen
Bildnachweise: © Copyright BMW Motorrad, BMW AG, Berlin (Deutschland)