BMW Motorrad · M
M 1000 RR
Motorsport-Flaggschiff mit 218 PS, Carbon-Felgen und Winglets. Die ersten M-Motorräder, homologiert für WSBK-Einsatz.
Die M 1000 RR ist das erste vollwertige M-Motorrad von BMW und das Topmodell der gesamten Motorradpalette. Mit 218 PS aus dem 999-cm³-Vierzylinder, Carbon-Schmiederädern, Brembo-Monoblock-Nickel-Stylema-Bremsen und homologiert für die World Superbike Championship (WSBK) setzt sie neue Maßstäbe. Jedes Detail spiegelt den Rennsporteinsatz wider: Titan-Pleuel, aerodynamische Winglets, Öhlins-Fahrwerk und siebenstufige Traktionskontrolle mit Slide Control. Der Motor dreht bis 15.100 Umdrehungen und erreicht 306 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die optionalen M-Competition-Pakete erweitern das Aggregat um Rennrad-Lackierung, verlängerten Heckbürzel und GPS-basierte Lap-Trigger. Für WSBK-Ambitionen und Track-Day-Enthusiasten die kompromisseloseste Wahl.
Technische Daten
| Motor | Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor mit ShiftCam |
|---|---|
| Hubraum | 999 cm³ |
| Leistung | 218 PS (160 kW) bei 14.500 min⁻¹ |
| Drehmoment | 113 Nm bei 11.000 min⁻¹ |
| Getriebe | 6-Gang mit Schaltassistent Pro |
| Rahmen | Alu-Brückenrohrrahmen |
| Fahrwerk | Öhlins-Gabel und -Dämpfer |
| Räder | Carbon-Schmiederäder |
| Bremsen | Brembo Stylema Nickel-Coating |
| Sitzhöhe | 832 mm |
| Tankinhalt | 16,5 l |
| Gewicht fahrfertig | 192 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 306 km/h |
| Farben | Lightwhite / Motorsport, Blackstorm metallic |
| Preis ab | 33.395 EUR |
Highlights
- 218 PS aus 999 cm³ – stärkstes Motorrad in BMW-Geschichte
- Homologiert für World Superbike Championship (WSBK)
- Carbon-Schmiederäder serienmäßig
- Titan-Pleuel und Titan-Ventile für minimales Gewicht
- Aerodynamische Winglets aus Carbon
- Öhlins-Hochleistungsfahrwerk vorn und hinten
- GPS-basierter Launch Control und Pit Lane Limiter
Bildnachweise: © Copyright BMW Motorrad, BMW AG, Berlin (Deutschland)