BMW Motorrad · Adventure
Die neue GS-Generation mit 1.300er Boxer, 145 PS und neu entwickeltem Blechschalenrahmen. Leichter, stärker und agiler als je zuvor.
Die R 1300 GS ist das Flaggschiff der BMW-Adventure-Klasse und der weltweit meistverkaufte Reise-Enduro. Mit der neuen Generation hat BMW Motorrad den 1.300 cm³ ShiftCam-Boxer von Grund auf überarbeitet: 145 PS Spitzenleistung, 149 Nm Drehmoment und ein neu entwickelter Blechschalenhauptrahmen mit Gitterrohr-Heckrahmen machen die GS leichter und agiler. Serienmäßige Fahrmodi Rain und Road, ABS Pro, dynamische Traktionskontrolle DTC sowie das 6,5-Zoll-TFT-Display mit Konnektivität setzen Maßstäbe. Die Kombination aus Tourentauglichkeit, Geländegängigkeit und alltagstauglichem Handling macht die GS zur ersten Wahl für Weltreisende und Adventure-Enthusiasten. Produziert wird sie im BMW-Motorrad-Stammwerk in Berlin-Spandau.
| Motor | Luft-/Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Boxer mit ShiftCam |
|---|---|
| Hubraum | 1.300 cm³ |
| Leistung | 145 PS (107 kW) bei 7.750 min⁻¹ |
| Drehmoment | 149 Nm bei 6.500 min⁻¹ |
| Getriebe | 6-Gang mit Klauenschaltung |
| Rahmen | Blechschalenhauptrahmen aus Stahl |
| Fahrwerk vorn | EVO Telelever mit 190 mm Federweg |
| Fahrwerk hinten | EVO Paralever mit 200 mm Federweg |
| Sitzhöhe | 850 mm (Optionen 820–870 mm) |
| Tankinhalt | 19 l |
| Gewicht fahrfertig | 237 kg |
| Radstand | 1.518 mm |
| Farben | Racing Red, Triple Black, Option 719 Tramuntana |
| Führerschein | Klasse A |
| Preis ab | 19.990 EUR |
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