BMW Motorrad · Heritage
R 12 S
Café-Racer-Interpretation der R 12 mit sportlicher Halbschalenverkleidung und aggressiver Sitzposition. Hommage an die R 90 S.
Die R 12 S ist die sportlichste Heritage-Interpretation der aktuellen Baureihe und eine direkte Verneigung vor der legendären R 90 S aus den 1970er Jahren. Mit Halbschalenverkleidung, tiefen Lenkerstummeln und rückwärts versetzten Fußrasten entsteht der klassische Café-Racer-Look kombiniert mit der 109 PS-Leistung des Luft-Boxers. Die exklusive Lackierung in Racing-Rot oder schwarz-orange greift historische BMW-Rennfarben auf, während Details wie die doppelt spiralisierten Instrumentengehäuse an die Gründerjahre erinnern. Dennoch ist die Technik modern: ABS Pro, Traktionskontrolle und vier Fahrmodi unterstützen den sportlichen Einsatz. Die R 12 S ist in limitierten Stückzahlen erhältlich und spricht nostalgisch veranlagte Enthusiasten an.
Technische Daten
| Motor | Luftgekühlter 2-Zylinder-Boxer |
|---|---|
| Hubraum | 1.170 cm³ |
| Leistung | 109 PS (80 kW) bei 7.000 min⁻¹ |
| Drehmoment | 115 Nm bei 6.500 min⁻¹ |
| Getriebe | 6-Gang |
| Verkleidung | Halbschale im Café-Racer-Stil |
| Sitzhöhe | 820 mm |
| Tankinhalt | 16 l |
| Gewicht fahrfertig | 220 kg |
| Federweg vorn/hinten | 120 / 140 mm |
| Bereifung | 120/70 ZR17, 180/55 ZR17 |
| Lenker | Stummel-Lenker |
| Farben | Daytona Orange metallic, Lava Orange metallic |
| Preis ab | 16.790 EUR |
Highlights
- Hommage an die legendäre R 90 S aus den 1970ern
- Halbschalenverkleidung im Café-Racer-Stil
- Stummel-Lenker und rückwärts versetzte Fußrasten
- Exklusive Lackierung in Daytona Orange oder Racing Rot
- Doppelt spiralisierte Instrumentengehäuse als Retro-Detail
- Limitierte Stückzahl mit Sammlerwert
- Vier Fahrmodi inklusive Dynamic Pro für sportlichen Einsatz
Bildnachweise: © Copyright BMW Motorrad, BMW AG, Berlin (Deutschland)