Mercedes-Benz · Mittelklasse-SUV
GLC
Bestseller-SUV der Baureihe X254 mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Serie, GLC 300 e PHEV mit 130 km E-Reichweite und AMG-Topmodell — aus dem Werk Bremen.
Bildnachweise: © Copyright Mercedes-Benz Group AG, Stuttgart (Deutschland)
Der Mercedes-Benz GLC der zweiten Generation (Baureihe X254, seit 2022) ist eines der meistverkauften Premium-SUV weltweit und der Bestseller unter den Mercedes-SUV. Mit technischen Genen der aktuellen C-Klasse bietet er 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie serienmäßig in allen Verbrenner-Motorisierungen, eine moderne Fahrwerksauslegung mit optionaler Luftfederung und Hinterachslenkung sowie modernste Assistenzsysteme. Das Highlight der Baureihe ist der GLC 300 e 4MATIC Plug-in-Hybrid: Mit einer 31,2-kWh-Batterie erzielt er bis zu 130 km rein elektrische Reichweite (WLTP) und lädt mit bis zu 60 kW DC — ein Klassenbenchmark. An der Spitze fährt der Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance mit 680 PS Systemleistung. Innen dominiert das MBUX mit 11,9-Zoll-portrait-Display und optionalem Head-up-Display. Gefertigt wird der GLC für Europa im Werk Bremen.
Technische Daten
| Karosserie | SUV, 5-türig |
|---|---|
| Antrieb | Allradantrieb (4MATIC) Standard |
| Motorisierung | Benziner (MHEV), Diesel (MHEV), PHEV, AMG |
| Leistung | 197–680 PS (AMG GLC 63 S E) |
| 0–100 km/h | 3,5–7,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 220–275 km/h (AMG) |
| Kraftstoffverbrauch | 0,5–11,0 l/100 km (WLTP) |
| Elektrische Reichweite (PHEV) | bis 130 km (GLC 300 e) |
| CO₂-Emissionen | 12–250 g/km |
| Länge | 4.716 mm |
| Breite | 1.890 mm |
| Höhe | 1.640 mm |
| Radstand | 2.888 mm |
| Kofferraum | 470–1.640 l |
| Preis ab | 60.060 EUR |
Highlights
- GLC 300 e 4MATIC PHEV mit bis zu 130 km E-Reichweite (WLTP) und 60 kW DC-Laden
- 48-Volt-Mild-Hybrid in allen Verbrenner-Motorisierungen serienmäßig
- AMG GLC 63 S E Performance mit 680 PS Systemleistung
- MBUX mit 11,9-Zoll-Zentral-Display im Portrait-Format
- Optionale Luftfederung und Hinterachslenkung für maximalen Komfort
- Offroad-Paket mit 20 mm höherer Bodenfreiheit und Offroad-Animationen