Mercedes-Benz · Mittelklasse-Coupé
CLE Coupé
Elegantes Zweitürer-Coupé als Nachfolger von C- und E-Klasse Coupé mit 48-Volt-Mild-Hybrid, AMG-Varianten bis 449 PS und PHEV-Option — aus Bremen.
Bildnachweise: © Copyright Mercedes-Benz Group AG, Stuttgart (Deutschland)
Das Mercedes-Benz CLE Coupé (Baureihe C236, seit 2023) vereint erstmals die zuvor getrennt geführten Coupé-Baureihen der C- und E-Klasse in einer einzigen Modellreihe und positioniert sich damit als eleganter, sportlicher Zweitürer in der Premium-Mittelklasse. Das Design folgt der Mercedes-Benz-Coupé-Tradition mit lang gezogener Motorhaube, flacher Dachlinie und rahmenlosen Türen. Im Innenraum beeindrucken das MBUX-Infotainment mit großem portrait-orientiertem Zentral-Display, hochwertige Materialien und der charakteristische Coupé-Komfort für vier Erwachsene. Motorisiert wird das CLE Coupé mit Vierzylinder-Benzinern und Reihensechszylinder-Diesel, jeweils mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie, sowie dem AMG CLE 53 4MATIC+ mit 449 PS aus einem aufgeladenen Reihensechszylinder. Produziert wird das CLE Coupé im Werk Bremen, wo es die Linie mit der CLE Cabrio-Schwester teilt.
Technische Daten
| Karosserie | Coupé, 2-türig |
|---|---|
| Antrieb | Hinter- oder Allradantrieb (4MATIC) |
| Motorisierung | Benziner (MHEV), Diesel (MHEV), PHEV, AMG |
| Leistung | 204–449 PS (AMG CLE 53 4MATIC+) |
| 0–100 km/h | 4,2–7,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| Kraftstoffverbrauch | 4,9–10,2 l/100 km (WLTP) |
| CO₂-Emissionen | 128–232 g/km |
| Länge | 4.850 mm |
| Breite | 1.860 mm |
| Höhe | 1.428 mm |
| Radstand | 2.865 mm |
| Kofferraum | 420 l |
| Basisfahrzeug | Nachfolger C-/E-Klasse Coupé |
| Preis ab | 55.990 EUR |
Highlights
- Nachfolger von C-Klasse Coupé und E-Klasse Coupé in einer Baureihe
- Rahmenlose Türen und klassische Coupé-Proportionen
- 48-Volt-Mild-Hybrid in allen Benzin- und Diesel-Motorisierungen
- AMG CLE 53 4MATIC+ mit aufgeladenem Reihensechszylinder und 449 PS
- MBUX mit portrait-orientiertem Zentral-Display und Superscreen-Optik
- Airmatic-Luftfederung optional für AMG-Varianten