Audi · Elektro-Gran Turismo
e-tron GT
Viertüriger Elektro-Sportwagen auf J1-Plattform mit 800-Volt-Technik, bis zu 925 PS Boost-Leistung und 2,4 s auf 100 km/h (RS performance).
Bildnachweise: © Copyright AUDI AG, Neckarsulm (Deutschland)
Der Audi e-tron GT ist Audis vollelektrisches Gran-Turismo-Flaggschiff und teilt sich die J1-Plattform mit dem Porsche Taycan. Er wird in Audis Böllinger-Höfe-Manufaktur bei Neckarsulm gebaut, wo bereits der Audi R8 entstand. Die aktuelle Modellpflege bringt eine modernisierte Doppel-Synchronmotor-Architektur mit 800-Volt-Technik, bis zu 320 kW DC-Ladeleistung und eine überarbeitete Hochvoltbatterie mit 105 kWh netto. Die Antriebspalette reicht vom S e-tron GT mit 680 PS über den RS e-tron GT bis zum RS e-tron GT performance, der mit Launch-Control und Boost-Funktion sagenhafte 925 PS mobilisiert und in 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Adaptive Luftfederung, Allradlenkung und ein aktives elektromechanisches Sperrdifferenzial sorgen für Supersportwagen-Fahrdynamik. Innen dominiert ein fahrerorientiertes Cockpit mit Sportsitzen, Alcantara und Carbon.
Technische Daten
| Karosserie | Viertüriger Gran-Turismo-Elektro-Sportwagen |
|---|---|
| Plattform | J1 (zusammen mit Porsche Taycan) |
| Antrieb | Allrad mit 2 Permanenterregten Synchronmotoren |
| Leistung | 476–925 PS (performance mit Launch-Control) |
| 0–100 km/h | 2,4–4,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 245–250 km/h |
| Batteriekapazität (netto) | 105 kWh |
| Reichweite (WLTP) | bis 609 km |
| DC-Ladeleistung | bis 320 kW |
| AC-Ladeleistung | 11 kW (optional 22 kW) |
| Länge | 4.989 mm |
| Breite | 1.964 mm |
| Höhe | 1.414 mm |
| Kofferraum | 405 l (+81 l Frunk) |
| Leergewicht | ab 2.295 kg |
| Preis ab | 126.000 EUR |
Highlights
- RS e-tron GT performance mit 925 PS Boost und 2,4 s auf 100 km/h
- 800-Volt-System mit bis zu 320 kW DC-Ladeleistung
- Hand gefertigt in den Böllinger Höfen bei Neckarsulm (ehemalige R8-Manufaktur)
- Aktives elektromechanisches Sperrdifferenzial an der Hinterachse
- Adaptive Luftfederung mit Allradlenkung und Push-to-Pass-Boost
- Carbon-Keramik-Bremsen und 21-Zoll-Schmiederäder optional