Audi · Obere Mittelklasse
A5 Avant
Kombi-Variante der neuen A5-Baureihe auf der PPC-Plattform mit bis zu 1.424 l Ladevolumen, digitaler Bühne, MHEV-plus- und e-hybrid-Antrieben sowie dem RS 5 Avant als erstem RS-Plug-in-Hybrid.
Zu Audi A5 Avant
Bildnachweise: © Copyright AUDI AG, Neckarsulm (Deutschland)
Der Audi A5 Avant tritt in Audis neuer Nomenklatur die Nachfolge des A4 Avant an und ist das Kombi-Pendant zur A5 Limousine. Wie diese basiert er auf der Premium Platform Combustion (PPC) mit der Elektronikarchitektur E³ 1.2 und wurde im Juli 2024 vorgestellt; die Markteinführung folgte im November 2024. Die gestreckte Silhouette mit flach auslaufender Dachlinie verbindet ein Ladevolumen von bis zu 1.424 Litern mit dem komplett neu gestalteten Interieur, dessen digitale Bühne ein 11,9-Zoll-Kombiinstrument, einen 14,5-Zoll-Touchscreen und optional ein Beifahrerdisplay integriert. Die Antriebspalette umfasst 2,0-Liter-TFSI mit 150 und 204 PS, den 2.0 TDI mit MHEV-plus-Mild-Hybrid-System (204 PS), seit 2025 die Plug-in-Hybride A5 Avant e-hybrid quattro mit 299 oder 367 PS und bis zu 110 km elektrischer Reichweite sowie den S5 Avant mit 3,0-Liter-V6-TFSI und 367 PS. Seit 2026 krönt der RS 5 Avant die Baureihe – als erster RS mit Plug-in-Hybrid-Antrieb leistet er 470 kW (639 PS), sprintet in 3,6 s auf 100 km/h und fährt bis zu 84 km rein elektrisch. Produziert wird der A5 Avant gemeinsam mit der Limousine im Werk Neckarsulm.
Technische Daten
| Karosserie | Kombi (Avant), 5-türig |
|---|---|
| Plattform | PPC (Premium Platform Combustion) |
| Antrieb | Front- oder Allradantrieb (quattro) |
| Motorisierung | 2.0 TFSI, 2.0 TDI (MHEV plus), 2.0 TFSI e-hybrid (PHEV), 3.0 TFSI (S5), 2.9 TFSI e-hybrid (RS 5) |
| Leistung | 150–639 PS (RS 5 Avant) |
| 0–100 km/h | 3,6–9,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 214–250 km/h (RS 5 optional 285 km/h) |
| Kraftstoffverbrauch | 2,1–8,1 l/100 km (WLTP) |
| Elektrische Reichweite (PHEV) | bis 110 km (WLTP) |
| CO₂-Emissionen | 47–184 g/km |
| Länge | 4.829 mm |
| Breite | 1.860 mm |
| Höhe | 1.460 mm |
| Radstand | 2.892 mm |
| Kofferraum | 476–1.424 l (e-hybrid 361–1.306 l) |
| Preis ab | 49.450 EUR |
Highlights
- PPC-Plattform mit neuer E³-1.2-Elektronikarchitektur
- MHEV plus: 48-Volt-Triebstranggenerator mit bis zu 24 PS elektrischer Zusatzleistung und Rekuperation bis 25 kW
- A5 Avant e-hybrid quattro mit 299 oder 367 PS, 20,7 kWh netto und bis zu 110 km elektrischer Reichweite
- S5 Avant mit 3,0-Liter-V6-TFSI (367 PS, 550 Nm) und 0–100 km/h in 4,5 s
- RS 5 Avant (seit 2026): erster RS als Plug-in-Hybrid mit 639 PS, 825 Nm und 3,6 s auf 100 km/h
- Digitale Bühne mit MMI-Panoramadisplay (11,9 + 14,5 Zoll) und optionalem 10,9-Zoll-Beifahrerdisplay
- Bis zu 1.424 l Ladevolumen bei niedriger Ladekante