Audi · Obere Mittelklasse (eingestellt)
War von 2016 bis 2024 die viertürige Fließheck-Variante der A5-Baureihe (F5) auf MLB-evo-Plattform – verband Coupé-Design mit der Praxistauglichkeit einer großen Heckklappe.
Bildnachweise: © Copyright AUDI AG, Neckarsulm (Deutschland)
Der Audi A5 Sportback der Baureihe F5 wurde von Anfang 2016 bis Ende 2024 im Audi-Werk Neckarsulm gefertigt und richtete sich an Kunden, die das Coupé-Design einer Limousine mit der Praxistauglichkeit einer großen Heckklappe verbinden wollten. Auf Basis der MLB-evo-Plattform teilte er sich Technik und Antriebsstränge mit der A4-Baureihe, bot dank Fließheck aber ein deutlich erweitertes Ladeabteil von bis zu 1.300 Litern. Zur Motorisierung zählten sparsame 2,0-Liter-TFSI- und TDI-Triebwerke mit 12-Volt-Mild-Hybrid-System, das sportliche S5 Sportback-Topmodell mit 3,0-Liter-V6-TDI sowie der RS 5 Sportback mit 2,9-Liter-V6-Biturbo und 450 PS. quattro-Allradantrieb, S-Sportdifferenzial, Matrix-LED-Scheinwerfer und eine umfangreiche Liste an Fahrerassistenzsystemen unterstrichen die Premium-Positionierung. Mit dem Modellwechsel auf die neue A5-Generation (Limousine mit Fließheck auf PPC-Plattform) entfiel die eigenständige Sportback-Variante 2024.
| Karosserie | Sportback, 5-türig |
|---|---|
| Plattform | MLB evo |
| Antrieb | Front- oder Allradantrieb (quattro) |
| Motorisierung | 2.0 TFSI, 2.0/3.0 TDI, 2.9 TFSI (RS 5), MHEV |
| Leistung | 150–450 PS (RS 5) |
| 0–100 km/h | 3,9–8,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 223–280 km/h (RS 5) |
| Kraftstoffverbrauch | 4,7–9,8 l/100 km (WLTP) |
| CO₂-Emissionen | 124–223 g/km |
| Länge | 4.733 mm |
| Breite | 1.843 mm |
| Höhe | 1.386 mm |
| Radstand | 2.824 mm |
| Kofferraum | 480–1.300 l |