Volkswagen · Elektromobilität
ID.5
Coupé-Variante des ID.4 mit niedrigerer Dachlinie, MEB-Architektur und bis zu 340 PS in der GTX-Version — aus Sachsen.
Zu VW ID.5
Bildnachweise: © Copyright Volkswagen AG, Zwickau (Deutschland)
Der ID.5 ist die Coupé-Variante des ID.4 und seit Januar 2022 in Serie. Gefertigt wird er ausschließlich im VW-Werk Zwickau in Sachsen — einem der reinen Elektrostandorte des Volkswagen-Konzerns. Auf der modularen MEB-Plattform liefert der ID.5 als Pro-Variante 286 PS Heckantrieb und kommt im Modelljahr 2026 auf bis zu 547 km Reichweite (WLTP). Die sportliche GTX-Topvariante leistet 340 PS aus zwei Motoren, beschleunigt in 5,4 Sekunden auf 100 km/h und beherrscht Allradantrieb. Mit 77 kWh netto nutzbarer Batteriekapazität und bis zu 185 kW DC-Ladeleistung positioniert sich der ID.5 als langstreckentauglicher Crossover. Optisch unterscheidet er sich vom ID.4 vor allem durch die flacher abfallende Dachlinie und die spezifische Heckpartie.
Technische Daten
| Karosserie | Coupé-SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Antrieb | Heck- oder Allradantrieb |
| Motorisierung | Elektro (PSM-Heckmotor; GTX zusätzlich Frontmotor) |
| Leistung | 286–340 PS (210–250 kW) |
| 0–100 km/h | 5,4–6,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h (abgeregelt) |
| Stromverbrauch (WLTP) | ca. 16,2–18,5 kWh/100 km |
| Reichweite (WLTP) | bis 547 km (Pro), bis 526 km (GTX) |
| Akku (netto) | 77 kWh |
| DC-Ladeleistung | bis 185 kW |
| Länge | 4.599 mm |
| Breite | 1.852 mm |
| Höhe | 1.618 mm |
| Radstand | 2.771 mm |
| Preis ab | 47.935 EUR |
| Werk | Zwickau |
Highlights
- Reines Elektrofahrzeug auf der MEB-Plattform, gebaut im rein elektrischen VW-Werk Zwickau
- Bis zu 547 km Reichweite (WLTP) im aktuellen Modelljahr 2026 mit 77-kWh-Batterie
- GTX-Variante mit zwei Motoren, 340 PS, Allradantrieb und 5,4 s auf 100 km/h
- DC-Ladeleistung bis 185 kW — 5–80 % in rund 28 Minuten am Schnelllader
- Coupé-Linie mit flach abfallendem Dach unterscheidet sichtbar vom Schwestermodell ID.4