Porsche · Elektro-Sportwagen
Elektro-Sportlimousine in 800-V-Architektur, nach dem Facelift 2024 mit bis zu 1.034 PS im Turbo GT Weissach und 678 km WLTP-Reichweite — aus Zuffenhausen.
Bildnachweise: © Copyright Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart-Zuffenhausen (Deutschland)
Der Porsche Taycan ist Porsches erste vollelektrische Baureihe und wird seit 2019 im eigens errichteten Elektro-Werk in Zuffenhausen gebaut, unmittelbar neben der 911- und 718-Linie. Mit dem Facelift im März 2024 wurde die Baureihe Y1A technisch und optisch umfassend überarbeitet: mehr Leistung, größere Batterien (82,3 oder 97,0 kWh netto), schnelleres DC-Laden mit bis zu 320 kW und eine WLTP-Reichweite von bis zu 678 km beim Taycan mit Heckantrieb. An der Spitze des Programms steht der Taycan Turbo GT, der mit dem Weissach-Paket 1.034 PS und 2,2 s auf 100 km/h erreicht und damit einer der schnellsten Serienfahrzeuge der Welt ist. Die Baureihe umfasst drei Karosserievarianten: die viertürige Sport-Limousine, den Cross Turismo mit höhergelegtem Shooting Brake und den Sport Turismo. Alle Varianten nutzen die legendäre 800-V-Bordnetz-Architektur.
| Karosserie | Limousine, Cross Turismo, Sport Turismo |
|---|---|
| Antrieb | Heckantrieb oder Allrad (zwei Motoren) |
| Varianten | Taycan, 4, 4S, GTS, Turbo, Turbo S, Turbo GT |
| Leistung | 408–1.034 PS (Turbo GT Weissach) |
| Drehmoment | 410–1.340 Nm (Turbo GT) |
| 0–100 km/h | 2,2–4,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 230–305 km/h (Turbo GT) |
| Batterie (netto) | 82,3 oder 97,0 kWh (Performance Battery Plus) |
| Reichweite (WLTP) | bis 678 km (Taycan RWD) |
| DC-Ladeleistung | bis 320 kW (10–80 % in 18 min) |
| AC-Ladeleistung | 11 kW serienmäßig, 22 kW optional |
| Länge | 4.963 mm (Limousine) / 4.974 mm (Cross Turismo) |
| Breite | 1.966 mm |
| Höhe | 1.379 mm (Limousine) |
| Radstand | 2.900 mm |
| Preis ab | 104.200 EUR (Taycan) |