Horex · Power-Cruiser
VR6 RAW 99
Auf 99 Exemplare limitierte Jubiläumsedition des unverkleideten Power-Cruisers — VR6-Motor, 163 PS und nackter Rahmen. Industrial-Design trifft Premium-Handwerk.
Zu Horex VR6 RAW 99
Bildnachweise: © Copyright Horex GmbH, Landsberg am Lech (Deutschland)
Die Horex VR6 RAW 99 ist die auf 99 Exemplare limitierte Jubiläumsedition zum 100-jährigen Bestehen von Horex — und die puristische Interpretation der neuen Horex-Ära: ein Power-Cruiser mit dem weltweit einzigartigen VR6-Motor in einem kompromisslos industriellen Design. 163 PS aus 1.218 cm³ sechs Zylindern in extrem schmalem VR-Winkel (15°) liefern einen völlig eigenständigen Sound und eine seidenweiche Kraftentfaltung, die kein herkömmlicher V2- oder Inline-Motor erreichen kann. Die RAW 99 zeigt alles offen: freigelegte Rahmenstruktur, unverkleidete Alu-Schwinge und minimalistische Sitzposition machen sie zum fahrenden Industrie-Statement. Mit rund 215 kg Trockengewicht ist sie dank serienmäßigem CFK-Struktur-Lenkkopf und umfangreichen Carbonteilen die leichteste je gebaute VR6. Gefertigt wurde die limitierte Serie in Landsberg am Lech — mit handwerklicher Präzision und deutscher Premium-Qualität; beim Hersteller ist die Edition inzwischen ausverkauft.
Technische Daten
| Limitierung | 99 Exemplare (Jubiläumsedition, ausverkauft) |
|---|---|
| Motor | Flüssigkeitsgekühlter VR6-Motor (6 Zylinder, 15° V-Winkel) |
| Hubraum | 1.218 cm³ |
| Leistung | 163 PS (120 kW) bei 9.600 min⁻¹ |
| Drehmoment | 128 Nm bei 7.600 min⁻¹ |
| Getriebe | 6-Gang |
| Rahmen | CNC-gefräster Aluminium-Gitterrohrrahmen |
| Sitzhöhe | 740–820 mm |
| Tankinhalt | 17,5 l |
| Gewicht | ca. 215 kg (trocken) |
| Radstand | 1.530 mm |
| Bereifung | 120/70 ZR17, 200/55 ZR17 |
| Federweg vorn/hinten | 120 / 140 mm |
| Bremsen | Doppel-Radialbremse vorn |
| Farben | Black Gloss, Black Matt |
| Preis ab | 49.900 EUR |
| Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h |
Highlights
- Auf 99 Exemplare limitierte Edition zum 100-jährigen Horex-Jubiläum
- Weltweit einzigartiger VR6-Motor mit 15° V-Winkel
- Alu-Rahmen und -Schwinge aus einem Guss gefräst
- Industrielles Raw-Design ohne Verkleidung
- Handgefertigt in kleiner Serie in Landsberg am Lech
- Öhlins-Fahrwerk vorn und hinten
- Brembo-Monoblock-Bremsanlage
- 163 PS bei nur 1.218 cm³ Hubraum
- Leichteste je gebaute VR6: ca. 215 kg trocken dank CFK-Struktur-Lenkkopf