Horex · Classic Heritage Line
VR6 Classic HL
Heritage-Line-Sondermodell der VR6 Classic — Retro-Lackierung im Regina-Stil, Chromlook und handbemalte Tankembleme über der bewährten VR6-Technik.
Zu Horex VR6 Classic HL
Bildnachweise: © Copyright Horex GmbH, Landsberg am Lech (Deutschland)
Die Horex VR6 Classic HL ist das Heritage-Line-Sondermodell der VR6 Classic und verneigt sich vor der legendären Horex Regina von 1948, dem meistgebauten deutschen Motorrad seiner Zeit. Die spezielle 3-Farb-Retro-Lackierung in Rot, Schwarz und Gunmetal mit Chromlook, gefräste und von Hand bemalte Tankembleme sowie ein Manufaktur-Tankemblem aus Spezialaluminium machen jede Classic HL zum Unikat. Dazu kommen die Zweifarb-Individuallackierung der Kineo-Speichenradsätze, zusätzliche gewichtsoptimierte CNC-Frästeile, weitere Carbonkomponenten und ein Motor-Designpaket. Technisch bleibt alles beim Besten: der weltweit einzigartige VR6-Motor mit 1.218 cm³ und 163 PS, Öhlins-Fahrwerk und Brembo-M50-Bremsen. Wie alle Horex-Modelle entsteht auch die Classic HL in handwerklicher Kleinserie in Landsberg am Lech.
Technische Daten
| Motor | Flüssigkeitsgekühlter VR6-Motor (6 Zylinder, 15° V-Winkel, TOHC, 18 Ventile) |
|---|---|
| Hubraum | 1.218 cm³ |
| Leistung | 163 PS (120 kW) |
| Drehmoment | 128 Nm |
| Getriebe | 6-Gang |
| Rahmen | CNC-gefräster Aluminium-Gitterrohrrahmen |
| Sitzhöhe | 740–780 mm |
| Gewicht | 224 kg (trocken) |
| Fahrwerk | Öhlins (USD-Gabel Ø 43 mm, TTX36 GP) |
| Bremsen | Brembo M50 4-Kolben vorn (2×320 mm), P2.34 hinten (264 mm) |
| Räder | Kineo-Speichenräder mit Zweifarb-Individuallackierung |
| Bereifung | Pirelli Diablo Rosso III |
| Lackierung | 3-Farb-Retro (Rot, Schwarz, Gunmetal) im Chromlook |
Highlights
- Heritage-Line-Hommage an die legendäre Horex Regina von 1948
- 3-Farb-Retro-Lackierung in Rot, Schwarz und Gunmetal im Chromlook
- Gefräste, von Hand bemalte Tankembleme und Manufaktur-Emblem aus Spezialaluminium
- Kineo-Speichenräder mit Zweifarb-Individuallackierung
- Zusätzliche CNC-Frästeile und Carbonkomponenten mit Gewichtsvorteil
- VR6-Motor mit 163 PS – handgefertigt in Landsberg am Lech