Mercedes-Benz Trucks · Elektro-Fernverkehr
eActros 600
Truck of the Year 2025 – elektrischer Fernverkehrs-Sattelzug mit 621 kWh LFP und bis 500 km Reichweite.
Bildnachweise: © Copyright Daimler Truck AG, Wörth am Rhein (Deutschland)
Der eActros 600 wurde zum "International Truck of the Year 2025" gewählt – als erster vollelektrischer Fernverkehrs-Sattelzug, der konventionelle Diesel-LKW im Langstreckenbetrieb ersetzen kann. Drei LFP-Batteriepacks liefern rund 621 kWh nutzbare Kapazität für bis zu 500 km Reichweite zwischen den Ladestopps. Die eAchse mit 4-Gang-Getriebe leistet 400 kW Dauer- und 600 kW Spitzenleistung. Serienmäßig ist das aerodynamisch optimierte ProCabin-Fahrerhaus mit deutlich verbessertem Luftwiderstand. Daimler Truck garantiert 1,2 Millionen Kilometer Laufleistung über zehn Jahre – ein Meilenstein für die Elektromobilität im Fernverkehr.
Technische Daten
| Antrieb | Mercedes-Benz eAchse mit integriertem 4-Gang-Getriebe |
|---|---|
| Dauerleistung | 400 kW (544 PS) |
| Spitzenleistung | 600 kW (816 PS) |
| Drehmoment | bis zu 10.000 Nm (eAchse) |
| Batteriekapazität | ~621 kWh (3 LFP-Packs) |
| Reichweite | bis 500 km (internationaler Fernverkehr) |
| Ladeleistung | bis 400 kW (CCS2) |
| Megawattladen | vorbereitet, 20–80 % in ca. 30 min |
| Fahrerhaus | ProCabin (aerodynamisch optimiert) |
| Einsatzbereiche | Internationaler Fernverkehr, Sattelzug |
| Lebensdauer-Garantie | 1,2 Mio. km / 10 Jahre |
| Auszeichnungen | International Truck of the Year 2025 |
| Produktion | Mercedes-Benz Werk Wörth am Rhein |
Highlights
- International Truck of the Year 2025 – erster Elektro-LKW-Sieger für Fernverkehr
- 621 kWh LFP-Batterien für bis 500 km nonstop
- Aerodynamisch optimierte ProCabin reduziert Luftwiderstand
- eAchse mit 4-Gang-Getriebe liefert 600 kW Spitzenleistung
- Predictive Powertrain Control steuert Geschwindigkeit und Energieeinsatz
- 1,2 Mio. km / 10 Jahre Lebensdauer-Garantie auf Antriebsstrang
- Ladeleistung bis 400 kW, Megawatt-Fähigkeit für kommende Infrastruktur