Weltpremiere des VW ID. Tiguan: Elektro-SUV aus Emden löst ID.4 und ID.5 ab

Am 9. Oktober 2026 feierte der ID. Tiguan in Wolfsburg Weltpremiere. Das Elektro-SUV auf der weiterentwickelten Plattform MEB+ tritt die Nachfolge von ID.4 und ID.5 an, die zusammen über 950.000 Mal gebaut wurden. Volkswagen bietet drei Antriebe an: einen Heckantrieb mit 140 kW (190 PS) und 58-kWh-LFP-Batterie für bis zu 450 Kilometer, einen Heckantrieb mit 210 kW (286 PS) und 77-kWh-Batterie für bis zu 600 Kilometer sowie den Allradler 4MOTION mit 220 kW (299 PS) und bis zu 560 Kilometern nach WLTP.

Am Schnelllader nimmt der ID. Tiguan bis zu 105 kW (58 kWh) beziehungsweise 165 kW (77 kWh) auf; der Ladehub von 10 auf 80 Prozent dauert rund 26 beziehungsweise 29 Minuten. Bidirektionales Laden ist an Bord, die Anhängelast beträgt bis zu 1.800 Kilogramm mit der kleinen und 2.000 Kilogramm mit der großen Batterie. Der 4,62 Meter lange Fünfsitzer fasst bis zu 534 Liter im Kofferraum plus 32 Liter im Frunk; im Cockpit sitzen ein 10-Zoll-Fahrerdisplay, ein 15-Zoll-Infotainment und ein 12-Zoll-Beifahrerdisplay. Der Vorverkauf in den Linien Trend, Life, Style und R-Line startet am 13. Oktober ab 42.695 Euro, der Marktstart folgt Anfang 2027.

Gebaut wird der ID. Tiguan im Volkswagen-Werk Emden, wo bereits ID.4 und ID.7 vom Band laufen; der Tiguan mit Verbrennungs- und Plug-in-Hybrid-Antrieb kommt weiterhin aus Wolfsburg. Für Markenchef Thomas Schäfer ist das Elektro-SUV "ein neuer Maßstab für unsere elektrischen SUVs Made in Germany" – beide Varianten des Bestsellers entstehen damit in Deutschland.