Platin

Der Platin ist Frankias absoluter Top-Integrierter und positioniert sich als Luxus-Liner an der Spitze der gesamten Integrierten-Baureihe. Im Gegensatz zu allen anderen Frankia-Modellen setzt der Platin auf den Mercedes-Benz Sprinter 519 mit werksseitigem Heckantrieb und 190 PS — eine konsequente Wahl, die deutliche Fahrleistungsvorteile beim vollbeladenen Reisemobil bringt und zugleich das Premium-Chassis für das Top-Segment markiert. Mit 5,5 t Gesamtgewicht und über 8 m Länge bewegt sich der Platin klar im Schwergewichtssegment und verlangt den C1-Führerschein. Das Autarkiepaket umfasst serienmäßig einen 420-Ah-LiFePO4-Lithium-Akku, vier Solarmodule auf dem Dach, einen 1700-Watt-Sinuswechselrichter und eine komplette Elektroinfrastruktur, die langfristiges Stehplatz-Camping ohne Landstrom ermöglicht. Die durchgehende Stehhöhe im Wohnraum beträgt 2,03 m — bei Premiumreisemobilen eine Größe, die Familien und groß gewachsene Reisende schätzen. Im Gegensatz zum Titan (Fiat Ducato mit AL-KO-Rahmen) ist der Platin der einzige Frankia-Integrierte mit Heckantrieb und verbindet damit Mercedes-Fahrdynamik mit Frankia-Wohnkomfort. Positioniert wird der Platin über dem Titan und hat im Markt den Anspruch, mit dedizierten Luxuslinern wie dem Carthago Liner for Two oder dem Concorde Charisma zu konkurrieren.