C1-tourer

Der C1-tourer bildet den Einstieg in Carthagos integrierte Premiumklasse und ist bewusst unterhalb des chic c-line positioniert, ohne Kompromisse bei Carthago-typischen Kernmerkmalen einzugehen. Ab Modelljahr 2026 löst die Mercedes-Benz-Sprinter-Basis die bisherige Fiat-Ducato-Variante als Leitbild ab — gemeinsam mit dem markanten V-Face-Design, das zuerst beim chic c-line eingeführt wurde und nun auch im Einstiegssegment des Aulendorfer Herstellers ankommt. Vier Grundrisse zwischen 7,39 und 7,52 m Länge adressieren vor allem Paare, die hohe Bau- und Isolierqualität erwarten, aber kein Maximum an Stauraum oder Motorisierung benötigen. Der typische Carthago-Doppelboden mit nutzbarer Kellerhöhe ist serienmäßig, ebenso das durchgehende One-Level-Wohnraumkonzept ohne Stufen. Mit 4,2 bis 4,5 t Gesamtgewicht fällt der C1-tourer in die Führerscheinklassen B (auf Antrag) bzw. C1 und markiert damit den sinnvollsten Zugang ins Carthago-Portfolio — darüber rangiert der stark erweiterte chic c-line.