Mercedes-Benz Vans · Elektro-Transporter
eSprinter
Elektrischer Bestseller-Transporter – bis 113 kWh Batterie, 484 km WLTP-Reichweite und 115 kW DC-Laden.
Bildnachweise: © Copyright Mercedes-Benz Group AG, Düsseldorf und Ludwigsfelde (Deutschland)
Der Mercedes-Benz eSprinter ist der vollelektrische Bruder des Bestseller-Transporters und wird parallel in Düsseldorf und Ludwigsfelde gebaut. Drei Batterie-Größen (56, 81 oder 113 kWh) decken jeden Einsatzfall ab – der große 113-kWh-Akku erreicht bis zu 484 km WLTP-Reichweite. Der Elektromotor leistet bis zu 150 kW Spitzenleistung und 400 Nm Drehmoment. DC-Schnellladen mit bis zu 115 kW lädt den Akku in etwa 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Drei Längen sowie Kasten- und Pritschenaufbauten ermöglichen individuelle Konfigurationen für Paketdienste, Servicefahrzeuge und Wohnmobilbasis. MBUX und Fahrerassistenzsysteme sind identisch zum Diesel-Sprinter.
Technische Daten
| Antrieb | Permanenterregte Synchronmaschine, Heckantrieb |
|---|---|
| Leistung | 100–150 kW (136–204 PS) |
| Drehmoment | 400 Nm |
| Batterievarianten | 56 kWh / 81 kWh / 113 kWh |
| Reichweite WLTP | bis 484 km (mit 113 kWh) |
| AC-Laden | 11 kW 3-phasig serienmäßig |
| DC-Laden | bis 115 kW CCS |
| Ladezeit 10–80 % | ca. 28 min (113 kWh bei 115 kW DC) |
| Längenvarianten | A2, A3, A4 (6,09 / 6,95 / 7,37 m) |
| Aufbauvarianten | Kastenwagen, Pritsche, Chassis |
| zulässiges Gesamtgewicht | bis 4,25 t |
| Laderaumvolumen | bis 14 m³ |
| Produktion | Mercedes-Benz Werke Düsseldorf und Ludwigsfelde |
Highlights
- Produktion parallel in Düsseldorf und Ludwigsfelde – höchste Liefersicherheit
- Drei Batteriegrößen: 56, 81 oder 113 kWh für jedes Einsatzprofil
- WLTP-Reichweite bis 484 km – städtisch deutlich mehr
- DC-Schnellladen mit bis zu 115 kW – praxistauglich auf Langstrecke
- Plattform-Architektur erlaubt vollen Laderaum trotz Batterie-Integration
- Identische Aufbauvielfalt wie Diesel-Sprinter – Wohnmobil, Kühler, Krankenwagen
- MBUX Infotainment mit spezifischen E-Mobilitäts-Funktionen