Mercedes-Benz Vans · Elektro-Fahrgestell
Das elektrische Sprinter-Fahrgestell aus Ludwigsfelde – Plattform für emissionsfreie Spezialaufbauten.
Bildnachweise: © Copyright Mercedes-Benz Group AG, Ludwigsfelde (Deutschland)
Das Mercedes-Benz eSprinter Fahrgestell ist die vollelektrische Plattform für Sonderaufbauten aller Art und wird im Werk Ludwigsfelde gefertigt. Es richtet sich an Aufbauhersteller, Kommunen und Logistikunternehmen, die auf emissionsfreie Spezialfahrzeuge setzen – vom Kühlkoffer über den Kipper bis zum elektrischen Wohnmobil-Chassis. Zwei Batteriegrößen (81 oder 113 kWh) bieten Reichweiten bis 478 km nach WLTP. Der Elektromotor leistet 100 oder 150 kW Spitzenleistung; DC-Schnellladen mit bis zu 115 kW sorgt für praxistaugliche Standzeiten. Durch die kompakte Batterie-Integration bleibt der Rahmen frei für Aufbauten – inklusive Nebenabtriebe und Hochvolt-Schnittstelle für elektrische Arbeitsgeräte.
| Antrieb | Permanenterregte Synchronmaschine, Heckantrieb |
|---|---|
| Leistung | 100–150 kW (136–204 PS) |
| Drehmoment | 400 Nm |
| Batterievarianten | 81 kWh / 113 kWh |
| Reichweite WLTP | bis 478 km (mit 113 kWh, Chassis) |
| AC-Laden | 11 kW 3-phasig serienmäßig |
| DC-Laden | bis 115 kW CCS |
| Ladezeit 10–80 % | ca. 28 min (113 kWh bei 115 kW DC) |
| Radstände | 3.665 mm / 4.325 mm |
| Aufbau-Varianten | Chassis, Pritsche, Koffer, Kühlkoffer, Wohnmobil |
| zulässiges Gesamtgewicht | bis 4,25 t |
| Hochvolt-Schnittstelle | optional für elektrische Nebenaggregate |
| Produktion | Mercedes-Benz Werk Ludwigsfelde |