Neuer MAN eTGX: Elektro-Sattelzug aus München schafft bis zu 720 Kilometer
Hannover, 14.09.2026: Zum Pressetag der IAA Transportation hat MAN die zweite Generation seines Elektro-Lkw eTGX vorgestellt. Neue Batterien aus Nürnberg bringen bis zu 720 Kilometer Reichweite; gebaut wird der Sattelzug wie sein Vorgänger im Münchner Hauptwerk.
Am 14. September 2026 präsentierte MAN Truck & Bus in Hannover die neue Generation des eTGX. Kernstück ist eine neue, im MAN-Werk Nürnberg gefertigte Batteriegeneration mit 88 kWh nutzbarer Energie je Pack – zehn Prozent mehr als bisher. Bis zu sieben Packs mit zusammen 616 kWh netto sind möglich: Als 4x2-Sattelzugmaschine mit sechs Packs kommt der eTGX 660 Kilometer weit, als 6x2 mit sieben Packs bis zu 720 Kilometer – bei bis zu 25 Tonnen Nutzlast.
Per Megawatt-Laden (MCS) mit bis zu 750 kW füllt sich die Batterie in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent. Neu sind außerdem ein Topmotor mit 440 kW (598 PS), eine um 20 Prozent stärkere Rekuperation und eine um 120 Millimeter verlängerte Front, die die EU-Längenausnahme für emissionsfreie Lkw nutzt und den Verbrauch um drei Prozent senkt. Bestellstart ist im April 2027, die Auslieferung beginnt im Sommer 2027.
Der eTGX läuft seit Juni 2025 im MAN-Hauptwerk München in Serie – auf einer Linie mit den Dieselmodellen; rund 1.300 Elektro-Lkw entstanden dort im ersten Jahr. Mit der Fahrzeugmontage in München und der Batteriefertigung in Nürnberg liegt die Wertschöpfung des Elektro-Lkw in Deutschland.