Eura Mobil · Einstiegs-Vollintegrierter
Einstieg in die Eura-Mobil-Integra-Welt: Vollintegrierter auf Fiat Ducato, 7,40 bis 7,58 m Länge bei vier Grundrissen. Gesamthöhe unter 2,90 m, durchgehender beheizter Doppelboden.
Bildnachweise: © Copyright Eura Mobil GmbH, Sprendlingen (Deutschland)
Die Integra Line ist Eura Mobils Einstieg in die Vollintegrierten-Welt und bewusst unterhalb des auf Iveco Daily basierenden Integra positioniert. Auf Fiat Ducato mit 140-PS-Motor (Euro 6-Final) aufgebaut, bietet die Baureihe vier Grundrisse — IL 720 EB mit Einzelbetten, IL 720 EF mit französischem Bett, IL 720 QF mit Quer-Doppelbett und IL 730 EF — und richtet sich damit primär an Paare, die einen vollwertigen Integrierten ohne Iveco-Aufpreis suchen. Die Gesamthöhe von unter 2,90 m hält das Fahrzeug auch in höhenbeschränkten Tiefgaragen und Fähren manövrierfähig. Markentypisch verbaut Eura Mobil einen durchgehend isolierten und beheizten Leichtbau-Doppelboden, kombiniert mit holzfreien GFK-Wänden für Winterfestigkeit und Langlebigkeit. Eine serienmäßige Alde-Warmwasserheizung mit Fußbodenheizungseffekt durch Warmluftzirkulation, eine durchgehende Panoramafrontscheibe und 7-Zonen-Kaltschaum-Matratzen markieren das Komfortniveau. Mit Pilotensitzen, ABS, ESP inklusive Traction- und Hill-Descent-Control sowie elektrischer Abwassertankentleerung erfüllt die Integra Line die Erwartungen an einen modernen Mittelklasse-Vollintegrierten — der zugängliche Einstieg in die Aulendorfer Premium-Philosophie auf Ducato-Basis.
| Basisfahrzeug | Fiat Ducato |
|---|---|
| Aufbau | Vollintegrierter |
| Länge | 7,40–7,58 m |
| Gesamthöhe | unter 2,90 m |
| Motor | 140 PS (Euro 6-Final) |
| Frischwasser | 138–140 l |
| Abwasser | 100 l |
| Heizung | Alde-Warmwasserheizung mit Fußbodenheizungseffekt |
| Doppelboden | durchgehend isoliert und beheizt |
| Aufbauwände | holzfreie GFK-Konstruktion |
| Anzahl Grundrisse | 4 (IL 720 EB / EF / QF, IL 730 EF) |
| Frontscheibe | Panorama |
| Matratzen | 7-Zonen-Kaltschaum |
| Sicherheit | ABS + ESP mit Traction und Hill-Descent-Control |