Yucon · Urbaner Einstieg mit 150 PS
Urbane Einstiegsversion auf Mercedes-Benz Sprinter, 6,00 m und 3,5 t mit 150 PS, Schaltgetriebe und Heckantrieb. Reduzierte Motorisierung, kein Allrad, schlichter "Stealth-Look".
Der Yucon V-city ist die bewusst reduzierte Einstiegsversion der Yucon-Range und positioniert sich klar unterhalb der 6.0-BD- und 6.0-GD-Baureihen — sowohl preislich als auch ausstattungsseitig. Basis ist wie bei allen Yucon-Modellen der Mercedes-Benz Sprinter mit 6,00 m Länge und 3,5 t Gesamtgewicht, das den Betrieb mit Führerschein B ermöglicht. Die markanten Unterschiede zu den höherwertigen Yucon-Modellen liegen in der Motorisierung und im Antriebskonzept: Der V-city setzt auf einen 150-PS-Motor (statt 190 PS beim K-peak), ein Schaltgetriebe (statt der üblichen Automatik-Optionen) und auf Hinterradantrieb ohne Allrad-Option. Damit adressiert der V-city Kunden, die einen hochwertigen Camper-Van-Grundriss auf Mercedes-Basis suchen, aber auf hohe Motorisierung und Allrad verzichten können — etwa, weil der Einsatz überwiegend im Alltag und auf asphaltierten Straßen stattfindet. Ein Designmerkmal des V-city ist der bewusst schlichte "Stealth-Look" ohne auffällige Außendekore oder Offroad-Akzente, der den V-city im Stadtverkehr möglichst unauffällig macht — ein Vorteil für Kunden, die ihren Camper-Van auch als Alltagsfahrzeug abstellen möchten. Positioniert wird der V-city als preisattraktiver Yucon-Einstieg und als Alternative zu den höherpreisigen 6.0-Varianten.
| Basisfahrzeug | Mercedes-Benz Sprinter |
|---|---|
| Aufbau | Urbaner Camper Van |
| Länge | 6,00 m |
| Breite | 2,05 m |
| Höhe | ca. 2,65 m |
| Gesamtgewicht | 3,5 t |
| Führerscheinklasse | B |
| Motor | 150 PS |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb (kein Allrad) |
| Design | Schlichter "Stealth-Look" ohne Offroad-Akzente |
| Positionierung | Preisattraktiver Yucon-Einstieg |
| Unterschied zum 6.0 GD | Reduzierte Motorisierung, kein Doppelboden-Autarkiepaket |
| Zielgruppe | Alltags- und Stadteinsatz |
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